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2009年 03月 03日
とりあえずやりますか…新潟交通エアロスターK
バスコレ13弾でいよいよ登場したエアロスターK。結構各地で活躍している車ですが、やはり私の場合はまずはここになるのかな?という事業者と車両がこちら。
製作が簡単そうな車両から順に紹介します。

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少数派ながら存在するエアロスターKのU-MP218K。5年式の車両が10台在籍しています。

この車であれば、セーフティーウィンドーがないので、大阪市交通局の車体と富山地鉄の窓ガラスであっさり完成です。リアのランプ関係、ナンバープレート位置もばっちりあっています。

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わずか2台だけですが、村上営業所には都営バスから移籍したP-MP218Kがいます。基本的には都営バス製品を塗り替えるだけで完成ですから相当お手軽です。細部にこだわるとリアバンパー内の反射板が丸型なので、ここは加工が必要です。

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ここからは新潟交通らしい長尺車です。P-MP218P、60年式ですから初年度の車。存在感は抜群です。出入り口表示が異なるほか、ナンバープレートの位置も右よりに設置されています。フォグランプは丸型です。

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63年式のP-MP218P。この年式もリアのナンバープレートは右寄せ、フォグも丸型。

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元年式のP-MP218Pからフォグランプが四角になり、リアのナンバープレートは左寄せに変わっています。

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正面側の画像がぱっと出てこなかったのでとりあえずリア側のみ。U-MP218P、3年式の車です。
ナンバーはやはり左寄せになっています。

同社のエアロKはセーフティーウィンドーがないのが大きな特色でしょう。
以前に写真を掲載した試作スケルトンのK-MP118Nはじめ、結構いろいろなエアロKも保有している新潟交通、「なまず」の相方にはこのエアロKあたりがぴったりのような気がします。

そして、もっと様々な形態のエアロKを保有しているのが・・・越後交通グループ。こちらはまた機会を改めてご紹介します。
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by atbmodels_fuso | 2009-03-03 22:14 | P-
2008年 09月 05日
新潟交通の(困った!?)MP218P&217P
新潟交通にも、いわゆるふそうエアロスターは所属しています。実に同社らしいP尺で、長い堂々たる姿は魅力的です。

ぜひこちらも製作してみたいな~と思い、以前から気にして撮影していたのですが、どうも他社の車ではあまり見ない仕様であることを発見してしまいました。

その部分は、相互リンクでお世話になっているTRMさまが、「バスホビーガイド」誌上などで都営バスの工作荷関連して、実物の形態分類について詳しく発表されている冷房のコンデンサ部分通風口の形状。

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こちらはU-MP218Pの2台ですが、ご覧のように上下に2分割された小さいタイプなのです。

通常、ここはバスコレ第4弾製品のように、大きなメッシュの内側にメッシュを6分割するような形で骨が入っているタイプか、メッシュがさらに大型で骨が9分割する形状になっていて、そのどちらか2種類だとばかり思っていたのですが、このようにまったく違う形状なのです。

恐らく暖房用の灯油給油口が影響しているとは思うのですが、北海道の事業者の車を見ても、このような形状は今のところ見つけられませんでした。

そして、新潟交通でも2台しかいないKC-MP217Pはどうなっているか見てみると

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小さいことは小さいのですが、また違う形状をしているのです。

そして、冷房エバポレーターの形状自体も

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通常のものより、正面方向に張り出している部分が、上に大きく張り出しているなど、こちらの形状も異なっています。

ということで、この辺を再現しようとするとまたまた厄介なことになりそうな新潟交通のMPたち。新潟のバスはどうも変り種ばかり、とにかく推測が通用しない、実車をきちんと確認しないといけない、という印象です。
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by atbmodels_fuso | 2008-09-05 21:50 | U-
2006年 12月 03日
新潟交通観光バスK-MP118N
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バスコレ第9弾の西工58MC+第1弾のMP118で作れないかと結構本気で思案中。
試作ボディーで少数派の車なので作ってみたいところ。ただ尺も違うし一筋縄ではいかなそう。

撮影当時は変わったバスがいるな~となんとなく撮影しただけだったので、リアの写真を撮影していないのも致命的。。。どなたかリアの画像お持ちでしたら、情報提供いただけると嬉しいです。(ドア側も撮影した記憶があるのですが写真見つからず・・・どこにしまったんだろう???)

その前になまずを早く作れ!という話も。
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by atbmodels_fuso | 2006-12-03 01:24 | K-